General Dynamics F-111 "Aardvark"

O javali selvagem de ataque da RAAF e a USAF

Um pouco de sua hístoria

O primeiro voo do F-111A ocorreu no dia 21 de dezembro de 1964, em Fort Worth no Texas. A geometria das asas podia variar de um ângulo mínimo de 16 graus a um máximo de 72,5 graus ou ser ajustado em ângulos intermediários. Esta geometria era escolhida manualmente pelo piloto de acordo com a sua necessidade durante o voo.

Os F-111 entraram em operação no sudeste asiático em setembro de 1972 através de dois esquadrões ( 429 º e o 430 º TFW ( Tactical Fighter Wind)) saindo da base aérea de Nellis, Nevada indo para a Tailândia, de onde saíram para atacar o Vietnã do Norte e o Laos. O 347 º TFW estacionado na base aérea de Takhli, realizou missões de bombardeio no Camboja em apoio a República de Khmer até 15 de agosto de 1975 quando os EUA cessaram a ajuda a esta República.

Características

Tipo: aeronave de ataque de dois lugares (lado a lado) para múltiplas funções

Sistema motriz: dois motores turbo jato Pratt & Whitney TF-30-P-100 com uma potência de 11385 kg de empuxo cada.

Rendimentos: velocidade máxima: 2655 km/h ou Mach 2.5; velocidade máxima ao nível do mar: 1473 km/h ou Mach 1.2; teto de serviço: acima de 17985 m (59000 pés); raio de ação com a capacidade máxima interna de combustível: 4707 km.

Pesos: vazio: 21397 kg; máximo de decolagem: 45359 kg.

Dimensões: envergadura mínima: 9,74 m; envergadura máxima: 19,20 m; comprimento: 22,40 m; altura: 5,22 m.

Armamento: dois suportes sobre cada asa e um porão interno somando uma carga máxima de aproximadamente 23000 kg em bombas e outros tipos de armamentos escolhidos de acordo com a missão a ser realizada.

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